După ce am văzut pozele la început de lună, în dimineața asta am aflat mai multe despre noile Dacia Logan, Sandero și Sandero Stepway. Aruncând o privire peste specificații, am văzut că motorizarea de 0.9 litri poate fi însoțită de o transmisie de tip CVT. Asta e bine din două motive.
Primul ține de prezența unei cutii automate “pe bune” în gama constructorului. Nu știu pe nimeni care să fi fost dat pe spate de versiunea robotizată de pe generația anterioară. Al doilea are legătură cu rularea în afara orașului. Daciile nu excelează la antifonare, una dintre cele mai mari surse de zgomot fiind motorul. CVT-ul ține turațiile jos în timpul accelerării, deci face călătoria un pic mai relaxantă. Sunt curios totuși la ce turație stă la viteză de autostradă.
Alte chestii smart? Port-ul USB pe bord o să fie iubit de taximetriști. Chestii cu adevărat surprinzătoare? Wireless CarPlay și Android Auto.
Leave a Reply